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轴封加热器

产品时间:2020-02-12 10:29

简要描述:

一.轴封加热器概述 轴封加热器是回收轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置,减少能源损失,提高机组热效率。汽轮机采用内泄式轴封系统时,一般设轴封加热器(轴封冷却器)用...

详细介绍
一.轴封加热器概述
轴封加热器是回收轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置,减少能源损失,提高机组热效率。汽轮机采用内泄式轴封系统时,一般设轴封加热器(轴封冷却器)用来加热凝结水或除盐水,回收轴封漏汽,从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。
随轴封漏汽进入的空气,常用连通管引到射水抽汽器扩压管处,靠后者的负压来抽除,从而确保轴封加热器的微真空状态。这样,各轴封与轴封加热器所连接的腔室压力降低,轴封汽不外泄。也有利用轴封抽气器或抽风机制造负压、排放混杂空气的。轴封抽气器一般为射汽抽气器,其配套轴封加热器分两级,漏汽混合物进入一级,蒸汽被凝结,空气被抽吸,和工作蒸汽混合,扩压后排放第二级,蒸汽被凝结,空气通过排气口排放。
用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物,防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水,将凝结水加热,剩余的没有凝结的气体被排往大气。
轴封加热器又叫轴封冷却器、汽封加热器。现代生产的汽轮机,轴封系统多采用自密封的型式,热力系统上就只有一个轴封冷却器,不同的厂也有不同的叫法,其实指的都是同一个设备。
 
轴封加热器
二、轴封加热器用途
   轴封抽气加热器为汽轮机轴封系统中的重要设备,用以抽吸从汽轮机轴封逸出的蒸汽,以避免排入汽机房或进入系统,同时回收蒸汽余热,保证汽轮机组的安全经济运行。火力发电厂及工矿企业自备电站的凝汽式、抽汽式及背压式汽轮机均有轴封装置以避免蒸汽外逸。在结构上,轴封紧靠轴承,在轴承腔室的负压作用下,轴封外逸的蒸汽极易进入轴承座,这是汽轮机油中进水的主要途径。在汽轮机热力系统设计中,轴封系统有开启式及封闭两种类型。开启式轴封系统用于旧式汽轮机及当前的许多中、小型汽轮机在这种设计方式中,轴封外腔室压力高于一个大气压,漏汽直接外逸入大气,蒸汽易被吸入轴承座,且运行操作不便,在我国多用于大、中型汽轮机组。具体说来就是采用抽气装置,抽吸轴封外挡的逸气,使之进入加热器用以加热凝结水,与此同时,为凝汽器所回收,由于轴封外挡为负压,蒸汽不再外逸。但是,当前各汽轮机厂家,所生产的抽气、加热装置均系根据各厂家的传统设计而生产,各种繁多,大多数将抽气与加热两份分开,而抽气装置又分为轴封风机式、低压射水抽气器下置余抽式及射汽抽吸式等多种。另加单独的轴封加热器,上述型式的装置系统结构复杂、操作繁锁,对中、小型轮机组殊不适宜。
   本产品“轴封抽气加热器”系将轴封抽气与加热凝结水两种过程相结合而成的装置,为美国西方等汽轮机制造厂家的传统型式,具有结构独特、系统简单、运行状况稳定的优点,又因其由轴封气置有可调节性,保证了运行的可靠性,避免了轴中进水。
 
轴封加热器
三、轴封加热器产品结构
   轴封抽气加热器的结构由抽气器、前水室、中水室、后水室、前加热器及后加热器组成。抽气器为射汽式,由喷嘴、吸入室、扩散管和排出管所组成。工作蒸汽经喷嘴射出时膨胀,以高速射出,在吸入室中产生引射作用,使吸入室连同相连的前加热器产生真空,来自汽轮机轴封的汽、气混合物源进入前加热汽侧,经管内的凝结水冷却后,空气则为抽气器所吸入,然后与工作蒸汽一起压出扩散管,进入后加热器,经两次冷却后,空气排入大气,前、后加热器之凝结水则由下部疏水口径V形管排入低位水箱,被送往凝汽器。
   汽轮机凝结水由中水室进入,按箭头所示依次经前加热器管束、中水室及后加热管束,然后由中水室流出,从而达到冷却由轴封并加热凝结水回收热能的目的。在其中冷却水先用于冷却轴封汽,后冷却工作蒸汽之汽,实现了合理的热量分配。
   前后加热器的管子两端以辘管或胀焊并用方式固定于管板,将介质分隔成若干部份使汽流在其中流动,同时前、后加热器水室均采用了回流结构,这就起到了较好的传热效果。
轴封加热器

 


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