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汽轮机冷油器侧压力为什么要大于水侧压力?

文章来源:未知 时间:2020-02-17 10:19 点击次数:
汽轮机冷油器侧压力为什么要大于水侧压力?
    如果水侧压力高于油侧压力,在铜管破裂的情况下,水进入油中造成油质乳化,严重影响轴承润滑效果和油系统生锈。所以油侧压力必须高于水侧压力。
    冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。
冷油器
冷油器的特点:
1、采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。
2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。
3、装配结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
4、翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。
冷哟器
O型圈间隙变化及断裂原因:
 
  1. 机组启动或停机期间,油冷却器的油,水两侧经常出现压力波动,造成O型圈移动,泄漏;
  2. 机组安装时,如果在油冷器内部发生偏心安装,O形环的间隙将出现异常。在运行中,如果有轻微的压力(油侧,水侧)波动,就会造成泄漏;
  3. 每次检修时,更换O型密封圈时,由于底端端盖位置较窄,检修时安装不方便,O型密封圈经常被铜床打坏,附近发生泄漏..每次检修后,水侧泄漏概率大于油侧,证明目前设计不易检修,保证了检修质量。
文章摘自www.lygqingbo.com,更多关于冷油器知识及产品问题可随时与我们联系,我司将专业为您解答,期待与您的合作。

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